航空会社、障害のある乗客向けの航空機改善義務に直面

連邦運輸当局は、一部の新型航空機にアクセシブルなトイレの設置を義務付ける規則を最終決定している。 (シンクストック)

米国運輸省は、障害のある人々にとって多くの新しい民間航空機をより利用しやすくすることを求める規制を最終決定している。

同庁は、125席以上の新しい単通路旅客機には、「障害のある乗客と付添人（どちらも95パーセンタイルの男性と同等の大きさ）が近づき、乗り込み、機内で操縦できるのに十分な広さ」のトイレを設ける必要があると述べた。必要に応じて。"

これまで、アクセシブルな化粧室は複数の通路を備えた航空機にのみ義務付けられてきましたが、長距離フライトでは単通路航空機が使用されることが増えています。 運輸省によると、2021年には1,500～3,000マイルのフライトのうち小型機が86％を占め、1991年の水準の2倍となった。

広告 - 以下を読み続けてください

こうした飛行は4時間以上続くこともあり、障害を持つ人々は飛行するために脱水症状を起こしたり、大人用おむつやカテーテルを使用したりするなどの極端な手段に頼らざるを得なくなる、と当局は指摘した。

「旅行中は、トイレに行けるかどうかを心配しなくても十分にストレスがかかります。 しかし今日、何百万人もの車椅子ユーザーが飛行機に乗る前に脱水症状を起こすか、飛行機での旅行を完全に避けるかの選択を迫られている」とピート・ブティジェッジ運輸長官は述べた。 「私たちは、飛行機のトイレをより広く、よりアクセスしやすくするこの規則を発表できることを誇りに思います。これにより、車椅子の旅行者にも他の旅行者と同じアクセスと尊厳が与えられます。」

航空運送業者アクセス法に基づいて発行された規則は、発行から 60 日後に発効しますが、変更は数年かけて段階的に実施されます。

この規則の施行から3年後に納入される125席以上の新しい単通路航空機には、グラブバー、アクセス可能な蛇口、その他の機能を搭載する必要があります。 さらに、機内車椅子は、個人がトイレに移動できるように、トイレに部分的に十分に進入できなければならず、その他の改良点も特に必要です。

より大型でアクセシブルな化粧室を設置するという義務は、規則発効日から 10 年後に発注、または 12 年後に納入される 125 席以上の新型単通路航空機に適用されます。 これらは、発効日から 1 年後に提出される新しい航空機の設計にも必要となります。

運輸省は2020年に障害のある航空旅客へのサービス向上を図るため化粧室の改善を初めて提案し、その後2022年に二次提案を発表した。

一方、連邦当局は障害のある旅行者が商用便で自分の車椅子に乗ったままでいられる規則の策定に取り組んでいることを明らかにした。

これとは別に、航空機内のアクセシビリティを改善するための別の取り組みとして、ユナイテッド航空は先週、航空機の内装に点字を追加する最初の航空会社であると発表した。 同社は、2026年末までに列、座席番号、トイレなどを示す標識を幹線機材全体に追加する予定だと述べた。

このようなストーリーをもっと読んでください。 Disability Scoop の無料メール ニュースレターに登録すると、最新の発達障害に関するニュースが直接受信箱に届きます。